碳黑是一種輕、松而極細的黑色粉末，可作黑色染料，用于制造中國墨、油墨、油漆等，也用于做橡膠的補強劑。濟南恩吉商貿(mào)有限公司，成立于2010年，經(jīng)過盡10年的發(fā)展，現(xiàn)已成為濟南汽車輪胎及汽車保養(yǎng)服務連鎖。濟南恩吉汽車服務有限公司目前擁有五家連鎖，員工40余人，輪胎，機油等品牌規(guī)格齊全。因為輪胎中含有碳黑，而且輪胎是車輛或機械上裝配的圓環(huán)形彈性橡膠制品，輪胎在生產(chǎn)的過程中加入了碳黑，在橡膠配方中，通常每使用2份橡膠就會搭配使用1份炭黑。所以加入了碳黑的橡膠輪胎，能夠?qū)ν饬σ鸬哪Σ粱驕笮巫兤鹁彌_作用，使輪胎的強力增加，抵抗撕裂，能夠提高耐磨性能。該輪胎公司負責人通過網(wǎng)絡聯(lián)系到了我們的產(chǎn)品經(jīng)理，我們給出了可實行建議。

　　油墨按照用途可以分為新聞油墨、UV油墨、單張紙和輪轉(zhuǎn)膠印油墨、凹印和柔印油墨、絲網(wǎng)油墨、導電油墨、印鐵油墨等，這些油墨在加工使用炭黑的要求是不一樣的，下面就介紹一下不同油墨用炭黑的區(qū)別。

新聞油墨用炭黑：由于新聞紙表面無涂布、吸收性好，新聞油墨一般選用高、中結(jié)構(gòu)的炭黑以獲得較好的黑度。但由于新聞油墨的干燥方式為滲透干燥，其耐磨擦性較差，如采用低結(jié)構(gòu)的炭黑則能提高耐磨擦性。所以國外一般將高結(jié)構(gòu)和低結(jié)構(gòu)的炭黑混合使用，以取得黑度和耐磨擦性兩者之間的平衡。

UV油墨用炭黑：由于UV油墨的成膜機理是紫外光與UV油墨中的光引發(fā)劑作用引發(fā)的聚合反應，而炭黑對紫外光有吸收作用，并且粒徑越小，吸收越強，這就造成了UV油墨的固化速度和黑度兩者之間的矛盾。另外，由于UV油墨采用的連接料對顏料的潤濕性差，在選擇炭黑時，應該首選表面極性基團豐富的氧化炭黑，以獲得良好的分散效果和儲存穩(wěn)定性。 

單張紙和輪轉(zhuǎn)膠印油墨用炭黑：由于膠印印刷墨層是各種印刷方式中最薄的，炭黑在膠印油墨配方中的含量也就最高，以期獲得滿意的黑度和遮蓋力。當承印物為涂布紙時，印刷廠通常希望獲得較好的黑度和光澤，因此膠印油墨廠通常選用低結(jié)構(gòu)的炭黑以及經(jīng)氧化處理的低結(jié)構(gòu)炭黑作為原料。 

凹印和柔印油墨用炭黑：我國的凹印油墨主要用于包裝行業(yè)，另外在建材和裝飾材料中也有應用。由于凹版印刷承印物種類的多種多樣，決定了凹版油墨的原材料也種類眾多。但相對于樹脂、溶劑和添加劑來說，炭黑的選擇較為簡單。凹版油墨所選用的炭黑通常需要：著色力好、顯藍相、光澤好，另外還要易于潤濕和分散，在油墨中不易產(chǎn)生絮凝和沉淀。氧化或未經(jīng)氧化的氣黑和爐黑都可以用于凹印油墨中。 

絲網(wǎng)油墨用炭黑：由于絲網(wǎng)印刷對油墨流變性的要求不同于其它三種印刷方式，在絲網(wǎng)油墨中一般選用經(jīng)過氧化處理的高結(jié)構(gòu)炭黑。 

導電油墨用炭黑：導電油墨用炭黑與一般的爐法炭黑相比，具有較大的DBP吸收值和比表面積。這兩個方面的特性使得制得的油墨具有良好的導電性，但同時對油墨的增稠效果也很明顯。 

印鐵油墨用炭黑：

印鐵油墨，是平版油墨之一。印鐵油墨用炭黑主要為了對金屬片的黏附強，耐蒸煮、耐烤烘、耐溶劑、耐光及加工性好(成型、沖切、接縫等)。